Der Stäbli-Durchstich ist nicht das, was vielen versprochen wurde!

Das Schlimme an der Planung zum Durchstich ist, dass viele Bürger die aktuellen Pläne nicht lesen oder verstehen können (nicht weil sie zu "doof" sind, sondern weil viele Leute einfach Schwierigkeiten haben, auch Stadtpläne oder Landkarten zu lesen).

In wenigen Worten lässt sich jedoch zusammenfassen: es sollen viele Millionen Euro ausgegeben werden um nichts weiter als rund 550 m Straße mit 4 Ampelanlagen zu bauen!

So braucht es nicht viel Verkehrsaufkommen und von fließendem Verkehr kann keine Rede mehr sein.

Es ist also dann nicht so, dass man nicht mehr im Stau steht ... man steht einfach nur ein paar Meter weiter stadteinwärts im Stau, dann aber flankiert von Lärmschutzwänden, welche - würde man den gesetzlichen Vorgaben tatsächlich Rechnung tragen - weit höher als 4 oder 6 m sein müssen.

Die Luftverschmutzung durch den Schwerlastverkehr aber würde auch mit einer Lärmschutzwand nicht "verduften", sondern sich in alle anliegenden (Wohn-)Gebieten verteilen, bzw. aufgrund der Kanalwirkung bei Westwind direkt auf das Schulgelände der Grundschule Forstenrieder Allee geblasen werden.

Dazu soll dann noch eine bis zu vierspurige Kreuzung mit einer immensen Verkehrsbelastung direkt an der Schule entstehen.

Das kann nicht im Interesse von Forstenried sein, wir wollen unseren Dorfcharakter behalten. RAUS mit dem Verkehr!!!

Derzeit: gewachsener Dorfkern- Künftig: Kinder lernen+spielen neben Schwerlastverkehr?

Forstenried ein richtig alter gewachsener Dorfkern- mit einem der, lt. Denkmalschutzliste, bedeutensten Bauernhöfe auf Münchner Boden (erbaut 1751) - einer wunderschönen spätgotischen Kirche aus dem 15. Jahrundert , einer seit mehr als 150 Jahre existierenden Grundschule, der Traditionsgaststätte "Alter Wirt"... hier soll nun eine neue Schneise geschlagen werden, in Form einer mehrspurigen Staatsstr. mit Schwerlastverkehrszulassung mitten durch ein existierendes Wohngebiet ! zum "angeblichen Schutz /Entlastung dieses vorhin beschriebenen Ortskerns"....

Ist doch logisch, wenn man einen historischen Orts-Kern schützen möchten, plant man direkt angrenzend ( d.h. 4-5m neben dem alten historischen Schulhaus) eine mehrspurige Staatstr. zur "Entlastung"- da ja zusätzl. Feinstaubpartikel, Lärm- und Abgase dann an dieser Strassengrenze stoppen werden...
Und für anliegende Bewohner und Fußgänger gibt`s meterhohe Lärmschutzwände....
Ach ja die Schulkinder der direkt angrenzenden Grundschule:
Ach des bisserl Feinstaub, Abgas und Lärm macht Sie doch noch härter und widerstandfähiger? um künftig gegen die IRRSINNIGEN Entscheidungen Ihrer Vorfahren zu kämpfen und rebellieren:)
um dieses Wohngebiet auch für Ihre Kinder noch als "Wohnviertel mit Lebensqualität" zu erhalten......
Helfen Sie mit, daß sinnvolle und ortsverträgliche Möglichkeiten zur Verkehrsentlastung gesucht werden!

Schutz des Dorfes Forstenried und Erhaltung der Lebensqualität

Es ist nicht nachzuvollziehen, dass jeder kleine Ort eine Umgehungsstrasse erhält, aber hier der Schwerlastverkehr und stark zunehmender überörtlicher Verkehr zwischen Lärmschutzwänden (!!!) durch ein Wohngebiet (!) führen soll. DIes ist eine veraltete Planung und bedarf dringend ein bisschen Realitätssinn. Wir erwarten von Politikern, dass hier nach ECHTEN Alternativen gesucht wird, die Forstenried GESAMT entlasten!!!

Verkehrsberuhigung Forstenried

Eine Verkehrsberuhigung von Forstenried ist bei dem derzeitigen Verkehrsaufkommen bitter nötig - und zwar so schnell wie möglich.

Verkehrsberuhigung Forstenried

Als direkt Betroffener, die Trasse soll direkt durch meinen Garten gehen, bin ich gegen
den Ausbau der Stäblistraße. Nicht nur dass sich für mich die Wohnqualität deutlich verschlechtern würde, auch der Wertverlust des Grundstücks ist enorm.
Die Aufwertung zur Staatsstraße finde ich absurd, denn sie zieht nur weiteren Verkehr, insbesondere LKWs an.

Zu 100 Jahre Eingemeindung - Verkehr in Forstenried- Stäblistraße

Der geplante Stäbli-Durchstich wird nicht- wie behauptet - unser schönes Forstenried entlasten! Das Gegenteil wird der Fall sein. Laut offiziellen Prognosen wird der Verkehr im ganzen Ort stark zunehmen. Straßen, die bisher wenig Verkehr hatten, werden neuen Verkehrsströmen ausgesetzt, ohne dass die Straßen die baulichen Voraussetzungen dafür haben. Beispiel: Fritz-Baer-Str. und
Rothspitzstraße. Die schmale Rothspitzstraße würde als direkte Verbindungsstraße an die Stäblistraße neu angebunden werden. Um diese Anbindung mit enormer Aufweitung zu schaffen, müssten erhebliche bauliche Eingriffe u. a. auch Enteignungen stattfinden. Eine Verkehrszunahme allein in der Rothspitzstraße mit progn. 2.000 Kfz / Tag mehr würden dann an dem neu erstellten Kindergarten vorbeirauschen. Wir gratulieren zu dieser Planung!

Stäbli- Durchstich

Der geplante Stäbli-Durchstich ist für mich nicht
nachvollziehbar.

B. K. Fürstenried

Lieber Gast - das ist damit gemeint, dass der Durchstich nicht ist, was damals versprochen wurde

Sehr geehrter Gast,
genau das ist das Problem: alle Befürworter gehen von irgendwelchen Ideen aus, die vor 60 oder 70 Jahren vielleicht Sinn machten. Es wird hartäckig behauptet, die Grundstücke wären irgendwann einmal günstig gewesen - ohne dass einer auch nur ein Grundstück benennen kann, wo diese Behauptung zutrifft.
Und wer an die Leute in der Liesl-Karlstadt-Straße und in der Herterichstraße denkt? Alle die, die den Durchstich ablehnen und eine Verkehrsberuhigung von ganz Forstenried fordern. Denn mit dem Durchstich haben genau die Leute in der Liesl-Karlstadt-Straße den Verkehr von zwei Seiten.
Schade, dass Sie mit Ihren Aussagen weiterhin Wunschdenken äußern, ohne sich mit den Plänen tatsächlich auseinandergesetzt zu haben. Was denken Sie wohl, warum inzwischen schon etliche GEGEN den Durchstich sind, die ihn vor ein paar Jahren auch noch als "grandios" betrachtet haben?
Auf Leute, die am Ende dastehen und sagen "Oh ... DAS haben wir nicht gewollt!!" können wir getrost verzichten.
Auch wir alle Durchstichgegner stehen in der Liesl-Karlstadt-Straße im Stau und ärgern uns. Aber wir ärgern uns insbesondere über den jetzt schon immensen Durchgangsverkehr, der mit dem Durchstich nachgewiesenermaßen noch viel schlimmer wird ... und dank der ewigen Immer-Noch-Durchstich-Beführworter nicht über eine Alternativ-Umgehung komplett aus Forstenried geleitet werden kann, wie Sie genau mit Ihrer Argumentation beweisen. Schade!
Eine "Betroffene" ... von Ihren Ansichten

Ein falsches Signal zur rechten Zeit

Wer im Jahr 2012 denkt, dass ein Autobahnzubringer zur Verkehrsberuhigung eines Stadtteils beitragen kann, wer denkt, dass durch den Neubau einer Straße und durch die Aufstufung zur Staatsstraße das Verkehrsaufkommen auf unseren Straßen gesenkt werden kann, der muss sich fragen, ob mehre 10 000 Autos mehr auf unseren Straßen dann nicht auch gleich die Lösung für das Problem mit dem Klimawandel sind. Mehr Stau für weniger Verkehr !

Heute kann es nicht mehr unsere Strategie sein, hohes Verkehrsaufkommen mit der Schaffung neuer Verkehrswege zu bekämpfen. Seit der Industriellen Revolution ist eben dies, die Reaktion auf steigenden Verkehr und gleichermaßen auch das Fördermittel.

Wer also im Jahr 2012, noch nicht angekommen ist, der muss jetzt einen Schritt in Richtung Zukunft machen und einsehen, dass schon die Gegenwart anders ist.
München ist eine moderne Stadt, die Produktivität, Qualität, Wachstum und Fortschritt gleichermaßen vereint, wie kaum eine andere. Warum sollten wir einen unserer Stadtteile und somit ganz München, durch unsinnige Verkehrsplanungen herabwirtschaften und zerstören, wenn wir heute und hier die Chance haben, Lebensqualität zu fördern und Nachhaltigkeit zu sichern ?

Verkehrsberuhigung Forstenried

mir ist es bei dem Ganzen hin und her mit Durchstich oder nicht unverständlich, wie heute noch ernsthaft jemand glaubt, dass ein Kahlschlag ( Durchstich) von 500m durch ein Wohngebiet die Verkehrssituation im Münchner Süden lösen kann. Diese Planung ist viel zu kurz gedacht und ohne Wirkung. Ich hoffe, dass wir in Forstenried weiterhin ohne Mauer leben dürfen.

Stäblidurchbruch - eine jahrzehntelang völlig verkorkste Verkehrsplanung

Seit ziemlich genau 50 Jahren plant die Stadt München mitten durch den Gartenstadtbereich von Forstenried hindurch einen Zubringer zur Autobahn. Diese Planungen zeichnen sich vor allem dadurch aus, dass man sie immer wieder mal vorangetrieben, liegen gelassen, wieder aufgenommen und schließlich endgültig eingestellt hat. Währen der Ruhephasen und insbesondere nach der endgültigen Einstellung wurden durch zwischenzeitlich erteilte Baugenehmigungen Tatsachen geschaffen, die die ursprünglichen Planungen konterkarierten.

Ein Verein, der sich witzigerweise "Freunde des Ortskerns" - ein Bündnis aus SPD, FDP und CSU - nennen darf, und dessen langjähriger Vorsitzender ein Immobilienmakler gewesen ist, hat schließlich erreicht, dass die Planungen für diesen verkehrspolitischen Wahnsinn wieder aufgenommen wurden und jetzt mit der größtmöglichen Brutalität gegenüber den gewachsenen Strukturen, den dort lebenden Bewohnern und der Umwelt auch umgesetzt werden.

Wäre interessant, welche der genannten politischen Parteien dann die Hauptverantwortung für die endgültige Zerstörung Forstenrieds übernimmt, wenn diese menschenverachtende Planung tatsächlich realisiert wird.

Verkehrsberuhigung in Forstenried

Diese Ideen unseren Stadtteil wohnlich und lebenswert zu erhalten sind uneingeschränkt zu unterstützen. Ich möchte keine Auto-freundliche Stadt.

Feinstaub, Lärm und Unfallrisiko für den neuen Andreaskindergarten

1. Gemäß europäischer und nationaler Gesetzeslage sind die bekannten Feinstaubgrenzen festgelegt. Bei der zu erwartenden Verkehrsbelastung der Rothspitzstrasse und der nur wenige 100m weit entfernten Stäblistrasse (mit zu erwartenden 35000 Fahrzeugen am Tag, darunter Schwerlastverkehr), ist mit großer Sicherheit von einer Belastung auszugehen, welche oberhalb der Grenzwerte liegen wird und somit dieses Vorhaben a priori gesetzeswidrig macht. Das erfüllt möglicherweise sogar die Möglichkeit des Tatbestands der fahrlässigen Körperverletzung durch die handelnden - i.e. bewilligenden - Personen, da der Einwand des "nicht-Wissens" nicht geltend gemacht werden kann.

2. Gemäß den Immissions- und Lärmschutzverordnungen werden auch die Anlieger der Rothpsitzstrasse durch den Verkehrlärm aufgrund der Umlenkung der Ströme durch die Anliegerstrassen (Rothspitzstrasse et al.) deutlich mehr als 73 db(A) tagsüber und 65dB(A) nachts erreichen. Uns, und sicherlich auch Ihnen, ist keinerlei Prüfung dieses Sachverhalts bekannt, dennoch wird weiter versucht das Vorhaben umzusetzen.

3. Aktuell wird er neue Andreas Kindergarten mit Millionenaufwand fertiggestellt. Die neuen Verkehrsströme bedeuten einen um eine Vielfaches höheren Verkehrsstrom direkt an dem Kindergarten vorbei. Damit steigt das Risiko von Unfällen. Und Risiko bedeutet per Definition, dass es irgendwann passiert - nicht "ob" (siehe Fukushima).

Schön dass die hier Betroffenen anderswo keinen Verkehr verusachen...

der mit ähnlichen Belastungen für die dortigen Anwohner einhergeht.
Nur mal so zum nachdenken!
Zudem ist der gegenwertig fast dauerhaft stehende Verkehr ökologisch problematischer als eine neue Straßenführung. Es entstünden ja durch diese Maßnahme keine zusätzlichen Fahrten, sondern eine Umverlagerung bestehenden Verkehrs.
Wie sollen eigentlich die vielen neuen Anwohner in Solln (Siemensareal ...) zur A95 kommen. Der Verkehr kommt bald hinzu -egal bei welcher Lösung.
Eine greifbare Lösung ist ein MUSS!

Schön dass die hier Betroffenen anderswo keinen Verkehr verusachen...

der mit ähnlichen Belastungen für die dortigen Anwohner einhergeht.
Nur mal so zum nachdenken!
Zudem ist der gegenwertig fast dauerhaft stehende Verkehr ökologisch problematischer als eine neue Straßenführung. Es entstünden ja durch diese Maßnahme keine zusätzlichen Fahrten, sondern eine Umverlagerung bestehenden Verkehrs.
Wie sollen eigentlich die vielen neuen Anwohner in Solln (Siemensareal ...) zur A95 kommen. Der Verkehr kommt bald hinzu -egal bei welcher Variante.
Eine greifbare Lösung ist ein MUSS!
Vollstes Verständnis für die Anwohner, aber der momentane Zustand kann so nicht bleiben.
Wer soll denn nun bei anderen Lösungen die "Kröten" schlucken und wäre hierzu bereit!?